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用什么迎接车展?
发布时间:2007-4-10 点击数:4259
 

  汽车厂商们开始把关注的目光投向即将开幕的上海车展,几乎所有汽车公司的高层将在上海车展现身。这种盛况只有在一年一度的F1大奖赛期间才能媲美。

  不过,车市的好消息似乎并不多,3月份的车市依然延续了2月份的低迷,不过,奇瑞汽车以4.5万辆的销量首度攀上车市销量排行榜冠军的消息让人欣慰,它战胜了此前一直轮流坐庄的大众通用,但这个数据尚未获得官方的认可,中国汽车协会的销售数据仍显示一汽大众是冠军。无论如何,上海通用悄然在榜单上滑落已成事实。

  和上海通用一起落马的还有其他的销售低迷的合资公司,在自主品牌越来越大的压力之下,合资公司的销售市场被逐渐蚕食,一旦这种销售不振的局面无法彻底改观,真不知道这些中国区的CEO用什么来迎接将来参加车展的全球大老板。

  上周另外一个消息也和奇瑞汽车有关,从周三开始,坊间开始传言奇瑞汽车正在洽购南京菲亚特,但无论是奇瑞还是南汽甚至菲亚特方面都未就此事正面回应。道理很简单,南汽玩不转菲亚特已成为事实,但让安徽来出面拯救,立志成为造车大省并不惜代价强行的江苏拉得下面子吗?

  北美市场上的克莱斯勒的收购也有了新的进展,上周四,华尔街传出柯克瑞安有意收购克莱斯勒的消息。早在1996年就开始谋划收购克莱斯勒的大股东柯克瑞安又一次成为“联姻克莱斯勒”的绯闻主角,和任何一次出手一样,这位前拳击手一点都不像在演戏,但戴-克愿意以45亿美元的低价接受这个快90岁的老板吗?

  车展的即将来临,上汽显然要在家门口好好表现一把,荣威开始骤然加快向市场推进的步伐,昨天,上汽宣布荣威在全国的交车量达到200辆,荣威销量骤然加大和上汽的产能逐步提升有关,目前,在单班生产的情况下,目前荣威750的日均产能已达到100辆,初步完成第一阶段提速。随着名爵下线和上汽加快荣威的推进速度,Rover在中国市场的这对冤家的争夺开始步入新的阶段,占据先机的上汽当然不希望错过这个在家门口作秀的好机会。